摘要
发动机排气歧管作为排气系统的重要部件,前部与发动机气缸连接,后部与三元催化转换器连接,在高低温交变载荷下运行易产生疲劳破坏,排气歧管的热负荷容易接近材料的承载极限。据此,通过研究排气歧管的疲劳累积损伤和疲劳特性,采用三维设计软件对排气歧管进行设计优化,将设计好的模型导入有限元分析软件并进行流热固耦合分析,再将结果映射到疲劳强度分析工具中,分别从寿命、损坏、安全系数、等效交变应力和疲劳敏感性等对排气歧管进行疲劳强度分析验证,结果表明符合样件寿命预测。
出处
《专用汽车》
2024年第5期36-39,共4页
Special Purpose Vehicle
基金
2023年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2023KY1542)
广西职业教育教学改革研究项目“‘科教产教’双融合背景下创新型技能人才培养的范式改革——基于创新工作室探索”(GXGZJG2023B225)
2023年度梧州职业学院教育教学改革专项课题(WZJGZD202302)。
