湿陷性黄土路基浅埋式桩板结构施工技术

以青春塔铁路湿陷性黄土路基施工为背景,对浅埋式桩板路基的水泥土挤密桩施工、承载板下路基填筑、钻孔灌注桩施工、承载板施工、承载板两侧改良土填筑等施工技术进行研究;对施工后的承载板下路基和承载板的沉降变形进行检测。检测结果表明:承载板施工后,板体的最大沉降为2.3mm,远低于普通路基段的沉降量,满足设计要求。得出结论,采用路基桩板结构加固湿陷性黄土地基具有良好的施工效果和经济性,特别是桥隧间黄土短路基具有明显优势。