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沿河国道挡土墙的优化设计及稳定性分析

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摘要研究以G552罗甸罗苏至荸基丫口公路段为试验对象,采用改性水泥和钢制闸门等新材料和构件,对挡土墙进行优化设计。试验结果表明,改进挡土墙比传统挡土墙具有更好的抗震性能和位移稳定性,尤其在峰值加速度为0.7和0.9时具有更好的防震效果,有效提高了路基的安全系数。研究提出的设计方法为沿河国道挡土墙的施工质量提供了重要保障。

作者李岩

机构地区山东新易道工程设计咨询有限公司

出处《交通世界》 2024年第10期31-33,共3页 Transpoworld

关键词公路挡土墙改性水泥抗震能力安全系数

分类号 U417.11 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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