双主梁钢板组合梁扭矩分布规律的参数敏感度分析

双主梁钢板组合梁桥空间结构特性明显,受力情况较为复杂。文章采用ABAQUS软件建立一联双主梁钢板组合梁桥精细化非线性实体有限元模型,以钢主梁高跨比为变量,研究在车道、温度等荷载作用下主梁扭矩变化规律对于高跨比的敏感性。结果表明:不同荷载形式下钢主梁最大扭矩值出现的位置不同;车道荷载及其布置形式对钢主梁中扭矩的大小及其分布规律影响显著;温度荷载及其分布形式(整体升降温和梯度温度)在钢主梁中产生的扭矩较小,但对扭矩分布规律的影响也较为敏感。