(48+80+48)m铁路连续梁0号块施工技术管理及应力分析

为进一步提高0号块施工技术和管理,通过理论模拟与实测数据的对比验证0号块在不同工况下的受力情况,本文以某(48+80+48)m铁路连续梁为工程背景,对0号块的施工关键技术进行分析,对施工过程管理进行总结。采用MIDAS/FEA建立了其0号块实体有限元模型,分析了不同工况下0号块应力分布情况。有限元分析结果与现场实测值吻合良好。结果表明:施工阶段和运营阶段,0号块大部分区域处于受压状态,而横隔板人孔位置处存在较大拉应力,底板局部位置存在较小的拉应力,设计和施工过程应予以重视,0号块压应力满足规范要求。