摘要
在水中桥梁承台的施工中,通常采用围堰作为围水止水,使得水中结构变为陆上条件。围堰的形式多种多样,针对不同工程的结构特点和水中环境、地质条件等选择适宜的围堰结构进行承台施工,对项目桥梁施工工期、建设成本、施工安全和社会效益有重要影响。在诸多的水中围堰形式中,锁扣钢管桩+钢板桩围堰是其中的一种。通过对现有施工技术手段及监控方法的创新研究,利用midas civel建模对重要的施工临时结构全过程进行分析,根据锁扣钢管桩+钢板桩施工、监理的经验,提出在施工过程中应重视的工序及质量的控制方法。
出处
《交通建设与管理》
2024年第2期173-175,共3页
Transport Construction & Management