复合式路面拼接施工方案设计

为有效解决复合式路面拓宽拼接后普遍面临的新旧路面强度不一、差异沉降等问题,以某公路为例,通过有限元模型构建,就不同荷载位置下路面应力影响和路基差异沉降对路面拼接段应力的影响进行了模拟分析。为确定拼缝位置,提出6种路面拼接方案,经过比选,填方路段和挖方路段施工分别采取切除0.35m宽的旧路硬路肩和切除0.75m宽的旧路硬路肩方案。结果表明,这两种方案能较好地改善第三车道路基强度,控制旧路开挖量,提升路面拼接施工质量,降低施工难度和工程造价,适用于复合路面改扩建中填方路段和挖方路段施工。