弯道河流中涉河桥墩对水流水力特性的影响研究

针对涉河桥墩对弯道水流水力特性的影响,对弯道河流桥墩附近水位壅高以及流速变化特性进行研究。通过水力学分析,改进了桥梁上游最大水位壅高的Yarnell计算公式。采用Fluent软件进行三维数值模拟。实验表明,斜交角度为5°时,凹岸的水流速度有显著提高,上游平均水位壅高最高为0.298cm。斜交角度为30°时,上游平均水位壅高最低为0.156cm。此次研究对科学评估桥梁建成后河道的变化趋势具有一定的实用价值。