复杂条件下山岭公路隧道防脱空施工技术研究

为解决公路隧道防脱空试件荷载与混凝土之间的法向位移量大造成的混凝土脱空问题加剧的问题,对复杂条件下山岭公路隧道防脱空施工技术进行研究。根据压浆配比和施工方案,设置排水孔降低涌水压进行压注。按照配比调制注浆浆液,并根据施工缝的位置在拱顶完成注浆管预埋。运用防水板条进行焊接并在防水板上设置温度传感器,根据测温探头温度值判断混凝土浇筑情况从而完成施工。测试结果表明,测试组的法向变形位移量均为0.5mm,脱空得到较好的治理,提升了隧道的建造水平。