公路路基填筑施工质量控制措施研究

用隧道弃渣填筑路基是降低公路工程成本的有效措施。本文以某高速公路利用隧道弃渣填筑路基工程为研究对象,分析了隧道洞渣级配随碾压次数的变化规律,通过现场试验确定了洞渣填料碾压过程的压实度变化规律,研究结果表明:隧道洞渣级配具有较大的不均匀性,可以通过机械碾压和增加细骨料进行改善,通常经过5次碾压后,洞渣填料能满足规范及设计要求。在路基填筑过程中须严控施工工艺,以此保证路基填筑质量,取得较好的经济效益,为类似路基工程提供借鉴。