基于桩后土拱效应的边坡支护桩间距分析

悬臂式抗滑桩在边坡支护中应用广泛,但现行设计规范较少考虑悬臂式抗滑桩桩后土拱效应。针对这一问题,采用力学分析法,建立悬臂式抗滑桩合理桩间净距的分析模型及计算公式,分析各因素对合理桩间距的影响。结果表明,悬臂式抗滑桩桩后土拱的最不利截面位于拱脚处,土拱发生破坏时首先沿相邻拱体之间的三角受压区产生剪切破坏。研究结果可为悬臂式抗滑桩的优化设计提供参考与借鉴。