摘要
以平台架构阶段的车辆安全性能为研究对象,以缩短研发时间、减少人力投入、提升流程效率为目的,寻求一种精度水平高,能够适应平台架构阶段,多尺寸带框且系统配置安全的分析手段。运用宏单元法建立用于快速分析计算的车身正面碰撞模型,并应用于仿真试验,可以显著提高计算效率,同时实现车辆结构尺寸、材料和厚度选择以及质量分布的参数化,可对碰撞加速度、侵入量等安全性能进行评估。
作者
刘淑丹
刘向征
喻赛
陈东
王琛
Liu Shudan;Liu Xiangzheng;Yu Sai;Chen Dong;Wang Chen
出处
《北京汽车》
2024年第2期7-10,共4页
Beijing Automotive Engineering