多轴车辆支撑轴悬架控制策略分析及实现

本文重点研究了多轴专用车辆复合悬架的控制策略,提出了一种创新型的电磁阀和开关联合控制,且能够实现自由调节支撑轴轴荷的悬架控制策略。通过实车功能测试,结果表明该悬架控制策略能够满足用户的个性化需求,有效改善车辆的操控性,使车辆能够在重载能力和悬架性能之间取得车辆性能平衡。