摘要
院随着我国基建行业的不断发展,人们对于基础设施的要求越来越高,研究一种快速修补材料对于解决公路路面局部损坏有着非凡的意义。文章通过试验研究,将早强剂分别以0%、5%、10%、15%、20%、25%、30%的掺量等量代替水泥,在不同掺量下检测其对于快速修补材料初始流动度、凝结时间、抗压强度、抗折强度等工作性能的影响。结果发现,不同掺量的早强剂对快速修补材料的初始流动度基本没有影响,但对凝结时间、抗压强度、抗折强度等工作性能影响显著。
出处
《新材料·新装饰》
2024年第12期19-22,共4页
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