摘要
院文章从高速铁路桥梁结构入手,发现其普遍具有跨度大、刚度强、耐久性高等特点,但会导致工程量大、施工周期长、施工工艺复杂、成本造价高等问题出现。而先进的混凝土施工技术的应用解决了高速铁路桥梁施工中的诸多问题,使得桥梁结构更为稳固,施工效率显著提升,建设难度明显降低。然而,混凝土施工技术在高速铁路桥梁中的应用也存在一部分问题,故解决这些问题对于混凝土施工技术在高速铁路桥梁中的推广应用有着极为积极的作用。
出处
《新材料·新装饰》
2024年第12期171-174,共4页
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