摘要
采用实车碰撞试验和计算机仿真模拟相结合的方法,进行了高速公路旧波形梁护栏再利用技术的研究,根据已通过实车碰撞试验验证的三波波形梁护栏和再利用结构方案双层双波护栏的车辆碰撞护栏数值仿真模拟结果可知,双层双波护栏的最大横向动态变形值小于三波波形梁护栏,中型客车的车辆最大动态外倾值大于三波波形梁护栏,中型货车的车辆最大动态外倾值小于三波波形梁护栏,综合而言,双层双波护栏的阻挡功能指标优于三波波形梁护栏,双层双波护栏的缓冲功能能够满足评价标准要求,防护能力能够达到A级(160 kJ).结合高速公路现场旧护栏板调研以及以往锈蚀对旧护拦板力学性能的影响的研究成果,给出了旧护栏板可再利用的选取标准.研究成果提高了高速公路波形梁护栏的防护能力,并实现废旧材料的循环再利用.
出处
《中国科技成果》
2024年第10期35-38,42,共5页
China Science and Technology Achievements
