摘要
工矿电机车在铁矿现场工作时,出现减速器高速轴打齿、滚动轴承损坏、减速箱渗油的问题,导致减速器无法正常工作,致使机车停止运行。针对现场实际使用状况对现有减速器高速级结构进行了分析研究,为满足使用要求,对减速器高速级结构进行了优化设计、改进,彻底解决了高速级轴承损坏、锥齿轮打齿和减速箱渗油的问题,不仅延长了减速器使用寿命、提高了机车质量,而且达到了降低制造成本和保护区域环境的双重效果。
作者
俞长英
张建欣
YU Changying;ZHANG Jianxin
出处
《机车车辆工艺》
2024年第3期58-60,共3页
Locomotive & Rolling Stock Technology