摘要
5月28日,比亚迪官宣了第五代DM技术,称该技术可将发动机热效率提升至46.06%、百公里亏电油耗降至“2”字区间、综合续航里程达2100公里。该技术一经发布便引起了广泛关注,甚至有一些网友将其称为“再创工业奇迹”。在中国新能源车不断“卷”出新高度的同时,曾被欧美日等传统汽车强国主导的燃油车发展却愈显乏力。在技术层面,以内燃机+变速箱为核心的动力系统升级已接近极限;在功能层面,受到整车分布式ECU架构的约束,燃油车的功能优化也难寻突破。
出处
《瞭望》
2024年第24期47-47,共1页