摘要
电动车预充超时故障通常发生在动力电池包向负载供电过程中,属于整车高压回路常见典型故障类型。电动车在预充电过程中,作为安全防护策略措施考虑,通过预充继电器和预充电阻来限制电流,防止高压回路在钥匙启动瞬间出现大电流。动力电池上电/下电通过总正/总负继电器的通断闭合来控制,结合电压监测点来检测电池总正/总负的电压值,在预充电路中检测动力电池包的预充电压值,如果预充电路出现问题,就会导致车辆预充失败,引起车辆无法上电及行驶。
出处
《汽车维修技师》
2024年第11期94-96,共3页
Auto Maintenance