钢-混凝土组合梁桥施工阶段动力特性监测与研究

为了监测钢-混凝土组合梁桥在不同施工阶段动力特性参数的变化,以某钢-混凝土组合梁桥为研究对象,对其各施工阶段的频率进行了监控与测试,并与有限元模型的计算结果进行对比。研究结果表明:由于钢-混凝土组合梁桥的跨度较小,所以温度对钢-混凝土组合梁桥振动频率的影响较小,但是温差越大,频率的绝对值误差也会越大;由于钢-混凝土组合梁桥在施工过程中存在多次结构体系转换,通过对不同施工阶段的结构频率进行监控,能够判定不同施工阶段的边界支撑和混凝土浇筑是否满足施工要求。