摘要
为明确隧道管棚接头处的力学性能,现对无接头管棚、丝扣连接管棚、丝扣+焊接管棚开展纯弯试验研究,研究不同连接形式管棚所受弯矩与其抗弯承载力、最大挠度、塑性阶段起始弯矩,以及纵向应变、环向应变之间的关系。结果表明:对于抗弯承载力、最大挠度和塑性阶段起始弯矩,无接头管棚>丝扣+焊接管棚>丝扣连接管棚。无接头管棚和丝扣连接管棚应变分布规律相同,丝扣+焊接管棚应变分布与焊缝质量有关;加载过程中,水泥砂浆开裂导致管棚中性轴向受压区移动。
出处
《公路》
北大核心
2024年第4期329-333,共5页
Highway
基金
江西省防灾减灾及应急管理重点实验室项目,项目编号20212BCD42011
江西省教育厅科学技术研究项目,项目编号GJJ200661。