山区峡谷河流枢纽两坝间弯曲放宽-狭窄相间河段航道整治技术研究

弯曲放宽-狭窄相间河段是广泛存在于我国西南山区河流中的一种比较特殊的河型,如何在上述河段河床地形异化及流量变化无序条件下提高现有航道尺度,是当前山区两坝间河段航道整治面临亟待解决的关键技术难题。本文采用理论相关分析和二维数学模型等研究手段,开展乌江两坝间枢纽调度运行及弯曲放宽-峡谷狭窄地形异化变化特征下航道整治技术研究,提出基于枢纽调度以及河型利用条件下的航道整治技术,为山区峡谷两坝间航道提等升级提供技术支撑。