FSRU-LNGC船对船低温复合软管应用设计研究

Application Design Study of FSRU-LNGC STS Cryogenic Composite Hose

浮式储存及再气化装置(FSRU)作为海上浮式终端将液化天然气(LNG)气化成具有一定温度的天然气供陆地用户使用。FSRU气化所需的LNG通过LNG运输船(LNGC)运输至停靠FSRU的码头,通过船对船软管加注系统完成对FSRU的装载,以提供持续的再气化来源。因为从LNGC过驳LNG平均10~20天就要进行一次,所以,船对船软管加注系统的可靠性至关重要,将直接影响到LNG的供给。而低温复合软管作为软管加注系统的一部分,其相对于其他钢制件损耗更大,出现强度问题的可性能相对较高。通过对低温复合软管的构造特点、软管长度选择需要考虑的设计因素、水击计算工况的选择及减压措施、操作中的保护设计等几个方面的分析研究,给出了一些设计上的优化建议,从而提高软管加注系统的可靠性和安全性。