摘要
基于某单侧变宽桥项目,对该非对称结构段开展挂篮设计。考虑到跨越现有铁路,施工难度大,采用变异菱形结构挂篮,并对该段挂篮悬浇施工关键环节开展分析,以减小施工荷载的影响,保证施工安全。计算结果表明,采用变异菱形结构挂篮,能降低前吊点高度,且挂篮内力分布更合理。该工程竣工后,施工阶段和交工后结构内力状况满足设计要求,且桥梁合龙精度满足设计要求,成桥线形逼近目标线形,表明对于含非对称段桥梁结构可采用变异菱形结构挂篮。
出处
《工程机械与维修》
2024年第4期171-173,共3页
Construction Machinery & Maintenance