东北三省城乡汽车消费差距空间格局及影响因素研究

借助空间自相关、基尼系数、普通最小二乘法等方法,分析了2020年东北三省城乡汽车消费差距空间格局及影响因素。研究表明:城乡汽车消费差距较大,低消费差值区多为非农经济发展相对落后的“资源依赖”型城市,高消费差值区多为经济基础较为优越的港口和工业型城市;存在明显的空间集聚,环渤海地区形成高消费差值聚集区,三江平原形成低消费差值聚集区;存在一定的空间差异,具有省内差异大、省间差异小的特点,超变密度是空间差异的主要成因;消费差距受人均GDP、人均可支配收入比、城镇化率和公共交通服务水平等多个因素影响。