摘要
为探索高地应力软岩隧道开挖施工期间围岩及支护结构变形程度,并加强施工控制,以某公路隧道为例,对地应力、收敛变形、围岩接触应力及钢拱架应力等进行监测分析;从超前导洞应力释放及加强监控测量等方面对高地应力软岩隧道变形控制技术进行研究。结果表明,高地应力、水平主应力峰值和隧道轴线大角度相交等是引起隧道变形的主因;通过提升支护结构刚度、加强变形量预留控制、采取超前导洞应力控制释放技术等措施,能有效减缓围岩变形速率,保证高地应力软岩隧道开挖施工安全与工效。
出处
《交通世界》
2024年第16期163-165,共3页
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