全预制装配式混凝土结构节点研究

为解决全预制装配式节点的受力问题,以山东省青岛市某高层建筑为研究对象,运用数值模拟的手段,针对预制梁柱节点中采用的键槽和钢筋套筒连接方式,建立三维分析模型,研究节点在静力和动力作用下的破坏形态、承载能力和动力响应。结果表明,预制结构梁柱节点的破坏主要集中于预制梁的端部,呈受压破坏,节点核心部位的等效塑性应变值较小;预制结构梁柱节点的荷载与位移关系可以大致划分为弹性变形、塑性变形和结构破坏3个阶段,节点最大荷载为500kN;不同轴压比条件下预制结构梁柱节点的荷载-位移骨架曲线均呈现较为饱满的“S”形,荷载-位移骨架曲线也呈现较为明显的3个阶段,3个工况荷载-变形曲线在弹性阶段几乎重合,在弹塑性阶段和破坏阶段出现分化,轴压比越大,极限承载力也越大;节点的能耗曲线均表现出“S”形,轴压比越大,预制结构梁柱节点的能耗越大,工况B在位移小于15mm时,其能耗与工况A接近,而在位移大于15mm时,工况B的能耗介于工况A和工况C之间。