摘要
2023年以来,全球LNG船新造船市场整体走势较平稳,供需回归常态化,新船价格仍稳步上升。2024年,LNG船供需关系将逐步走向宽松,同时部分船东考虑到居高不下的LNG新船价格和日渐上涨的运营成本,下单意愿有所减弱,订单新增需求有限。不过,随着国际海事规则规范日趋严格和欧盟航运碳税正式开征,预计许多老旧低效船舶将比正常情况下更早被拆解,拆解量也将与之俱增,更新需求将继续增加。总得来看,2024年LNG船新造船需求或稳中回落。
出处
《船舶经济贸易》
2024年第3期26-32,共7页
Ship Economy & Trade