大跨度隧道冻结施工-NTR组合施工技术应用效果模拟研究

为了研究大跨度隧道冻结施工-NTR组合施工技术应用效果,利用有限差分软件FLAC3D建立隧道三维数值模型,对支护体系下温度场的变化、支护结构的应力状态以及周围地面的稳定性进行计算分析,结果表明:施工引起的建筑物差异沉降,其倾斜比小于0.8‰,即隧道开挖引起的附加位移在允许范围内。