摘要
本文依托237国道苏鲁交界至518国道路面改造工程,进行再生水稳基层技术研究。根据铣刨料掺量比例,初拟了4种配合比,通过振动压实和重型击实确定试验参数。根据4种配合比的试验参数成型试件,对试件进行了路用性能分析。结果表明,与全新水稳混合料相比,再生水稳混合料的路用性能有所降低,但仍能满足规范和设计要求,根据室内试验确定的配合比进行底基层的铺筑,通车多年后,路面运行质量良好,路表未出现结构性损伤。
作者
张石磊
马磊磊
Zhang Shilei;Ma Leilei
出处
《港工技术与管理》
2024年第4期51-56,共6页
Technology & Management Of Port & Harbor Engineering