城市轨道交通节点换乘车站多情景下客流组织研究

城市轨道交通换乘车站作为线网关键节点制约着网络化运营水平,目前,随着线网建设日益发达,换乘车站总量呈倍数级增多,在客运量和换乘量持续提升态势下,既有线部分换乘车站存在早晚高峰、节假日期间客流积压、组织效率低下等问题,为进一步提升运营安全管理,更加有效辨识车站安全风险,本次在分析不同形式换乘站换乘模式优缺点后,重点以T型换乘站为例,针对节点换乘车站建立客流模拟仿真模型,以实际调研数据丰富模型参数,结合多情景下客流运行情况剖析现状车站潜在瓶颈及运营组织问题,为轨道交通换乘站更加平稳有序运行提供建设性建议。