“后补贴”时代基于换电模式的新能源汽车供应链协同创新行为研究

新能源汽车产业无疑会受到补贴退坡政策的巨大影响,而新能源汽车供应链基于换电模式的协同创新能够较好地应对消费者购买欲望降低和充电时间过长等问题,因此可以缓解这种影响。基于此,构建了以政府、新能源汽车企业和电池制造商为主体的三方演化博弈模型,通过MATLAB数值仿真分析了重要因素对博弈主体行为的影响。结果表明:任何一方的策略选择会同时受到另外两方策略选择的影响;政府与电池制造商对参数变动的敏感性较强;当电池制造商分得的协同收益减少时,更倾向于选择搭便车策略。