船用油水分离器数值分析及优化

本文选用船用油水分离器作为研究对象,主要研究了油水分离器内部的流体流动性能和油水分离性能。首先,通过研究分离器内部流体流动性能,对分离器内部结构进行了优化,改善了油污水在分离器内部的流态。其次,通过研究分离器内部油水分离性能,分析了油水分离器的油水停留时间以及油滴粒径对油水分离效率的影响,研究结果表明,当油水停留时间为30分钟,油滴粒径为90μm时,油水分离器分离效率最高。