高速公路泵送机制砂混凝土配合比优化设计正交试验分析

为进一步探究高速公路工程建设中泵送机制砂混凝土的有效应用,以某高速公路工程所需的C30混凝土为研究对象,首先,通过单因素试验确定该混凝土中的水泥、粉煤灰、砂率和减水剂掺量四部分指标的合理范围;其次,应用正交试验进行整体分析;最后,确定优化后的试验组合,以此为基础确定混凝土配合比,并进行实际测试,结果显示,该混凝土在各项测试中均表现出较优成绩,预计其具有一定的实用价值。