摘要
对电动汽车日益增长的需求,意味着新能源汽车企业需要稳定、可靠和具有成本效益的电池组供应。中国汽车市场包括大约50个电动汽车(EV)品牌,其中部分将倾向于研究和投资自己的电池组装设施。然而,财务能力较低的品牌不太可能拥有同样这样做的财务能力。这使得外包他们的电池组成为更好的商业决策。大多数情况下,他们采购了设计好的电池组,通常遵循类似的模式,即电池被放入模块中,然后将模块组装到电池组中。第三方装配商可以从同一生产线为多个OEM提供电池组,使这种商业模式可行。
出处
《汽车与配件》
2024年第13期55-55,共1页
Automobile & Parts