隧道全断面带仰拱一次性开挖技术应用——以某高原铁路项目为例

以高原铁路某单线隧道为研究背景,通过在软弱围岩段开展全断面带仰拱一次开挖技术研究,节约了资源,避免了传统仰拱二次爆破带来的诸多问题,初支可以尽早封闭成环,相对于二次开挖仰拱,初支沉降量明显减小;仰拱施工进度加快,安全步距可控,保障了掌子面施工进度,安全高效;优化了隧道施工工序,缩短了隧道整体工期。为同类隧道施工提供了技术参考和实践经验,对隧道行业内的科技创新起到了借鉴作用,推动施工领域高质量发展。