高速成形顶盖外板件凹陷的控制方法研究

Research on Control of Depression/Dimple on Outer-Panel of Roof Cover

随着汽车行业的不断发展,国内汽车企业的生产越来越重视自动化与高效率,为了提高生产效率,乘用车外覆盖件多采用高速自动化设备,而胀形冲压件一次性成形过程中,由于16次/分高速成形运动产生负压吸附,出现成形件凹陷缺陷,严重影响表面质量。某车型顶盖外板高速生产调试过程中成形件前中部凹陷严重,后工序完成后成品件中缺陷依旧保持严重状态,严重影响整车漆后目视效果,属于不可接受缺陷。通过CAE模拟对成形应力及应变分析,明确实物成形件的凹陷状态属于CAE分析中,理论上缺陷存在放大的趋势。