基于数值模拟的汽车散热器总成强度分析

为提高汽车散热器总成分析精度,并解决散热器边板易断裂的问题,提出一种基于数值模拟的可靠性建模与分析方法。先采用Catia软件建立散热板三维参数模型,在权衡计算复杂程度、模拟精度和稳定性等情况后将三维模型进行四面体网格离散;利用模型进行仿真测试,分析散热器边板易断裂的原因,并根据散热器受力情况提出优化方案;最后对优化方案进行测试,结果表明采用该分析方法可以准确判断汽车散热器受力来源,优化方案能克服边板易断裂的问题,并通过了相应的实车测试。