摘要
文章从八跨PC刚构-连续组合梁桥关键的合龙配重环节着手,推导了三种合龙配重方法的理论计算公式,在三种配重计算结果基础上建立有限元模型,对比分析合龙配重对成桥后桥梁结构线形和内力的影响。结果表明:施加合龙配重能够使梁段上挠,有效减小桥梁运营后期的下挠,有利于一定下缘压应力的储备,改善结构受力情况,提高体系的安全性。
出处
《安徽建筑》
2024年第9期140-143,共4页
Anhui Architecture
基金
湖南省教育厅重点科学研究项目(21A0213)
大跨度大纵坡不对称多跨刚构—连续组合梁桥施工关键技术研究(JGGJ-JSFWHT-2021-00017)。