单钢轮压路机中心铰接转向系统仿真分析

采用AMESim软件建立系统仿真模型,重点关注方向盘转速对转向性能的影响。通过对慢转和快转情况下的仿真结果进行比较,发现系统对方向盘操作速度的响应特性,慢转模拟呈现出稳定可控的特点,而快转模拟则显示出系统在急速操纵下的灵活性。通过仿真模型分析单钢轮压路机中心铰接转向系统的性能,全面评估十字铰压路机转向系统的性能表现,为优化设计和改进实践提供分析模型和设计参考。