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轻量化主动热防护结构设计技术现状与发展趋势
Research Status and Trends of Designing Lightweight Active Thermal Protection Structures
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摘要
高效热防护和结构轻量化是高马赫数(Ma)推进系统面临的核心技术挑战,点阵结构具有高孔隙率、高比表面积和高屈服强度等性能优势,可通过芯体单元结构优化设计满足多功能集成要求,在主动热防护技术领域具有广阔的应用前景。航空发动机的热环境随飞行马赫数增加而愈发严峻,先进热防护系统是确保发动机安全可靠运行的重要基础。热防护技术的发展起源于解决高速飞行器面临的热障问题,多采用热沉或烧蚀结构实现短时间防热功能。
作者
浦航
王金兆
尚妍
东明
高康哲
机构地区
大连理工大学
吉林大学
出处
《航空动力》
2024年第3期70-73,共4页
Aerospace Power
关键词
多功能集成
体单元
航空发动机
结构优化设计
点阵结构
高速飞行器
热防护系统
高孔隙率
分类号
V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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