建筑基础工程复合基坑端承桩及嵌岩桩承载力数值分析

为进一步提高建筑基础工程复合基坑的支护效果,本文分别采用端承桩及嵌岩桩对建筑基坑进行支护,并对端承桩和嵌岩桩嵌岩部分的承载力进行研究。部分建立一半桩和一半桩空间的数值模型,以简化模型并减少单元数量。岩体采用应变软化模型,采用库仑摩擦模型模拟桩与土的摩擦。并在数值模拟分析中得到应力变形和承载力。数值结果表明,端承桩的极限承载力和抗变形能力均低于嵌岩桩。且端承桩和嵌岩桩的承载力均随着嵌岩深度的增加而增加。荷载—位移曲线有三个明显的断面:初始线性断面、过渡断面和末端线性断面。当荷载较小时,荷载—位移曲线处于初始线性段,岩体处于弹性阶段。