摘要
基于前和煤矿3105运料绕道施工期间绕道与运输顺槽之间三角煤柱垮落严重,导致三角区空顶面积大、顶板严重失稳等现象的发生,通过技术研究决定对三角区煤柱实施“密集锚索棚+柔性注浆加固+人工柔模浇筑”联合支护技术。实际应用效果表明,采用联合支护技术后三角区空顶面积减小至0.4 m2,提高了三角煤柱整体稳定性,顶板下沉量由原来的0.44 m减小至0.11 m,取得了显著的应用成效。
出处
《能源技术与管理》
2024年第4期170-173,共4页
Energy Technology and Management