国产汽车发动机热效率创新高

在过去的几十年里,内燃机技术一直是全球汽车工业的核心。对全球大部分车企来说,提升发动机的热效率都是企业的“终生命题”。目前,发动机的热效率在数值上还很低,一般只有30%多一点。提高热效率意味着提高汽车的燃油经济性。对于混合动力汽车来说,情况就不同了。根据发动机的外特性工作曲线可以发现,由于有了电动机的辅助工作,发动机可以在绝大部分时间处在最大热效率工作中。所以,混动系统专用的发动机往往热效率比单内燃机要高出不少。