基于ANSYS Workbench的FSEC赛车后立柱结构优化设计

基于广州城市理工学院的FSEC(中国大学生电动方程式汽车大赛),将其赛车Innovation4作为研究对象。利用Adams Car软件建立后悬架硬点模型,经过2种工况下仿真分析,求出立柱节点受力情况。使用ANSYS Topology Optimization对立柱进行拓扑优化。在符合《2022中国大学生方程式大赛规则(正式版)》的限制下,满足机械加工要求。在多次迭代优化中,静力学分析最终方案相比最初方案质量减少了27%,有效减少了簧下质量并保证安全系数大于2.0。