景观地标性质环形交叉口交通改善研究——以莱芜区鲁中大街—文化路环岛为例

针对兼具城市地标、景观复合功能的环岛的拥堵问题,以鲁中大街—文化路环岛的改造为契机,研究了城市环岛改善提升方案。方案在压缩中心环岛半径,进行环岛扩容,保留地标功能的基础上,提出了环岛组织思路和十字交叉口组织思路的两种不同渠化设计方案,并以交叉口平均延误和平均排队长度为评价指标,进行了交通仿真评价。结果显示,十字交叉口组织方案的服务水平高于环岛组织方案。