摘要
为探究水泥粉煤灰碎石桩在公路软弱路基加固处治中应用的技术要点,以某病害高速公路为例,结合地质勘察结果提出水泥粉煤灰碎石桩加固思路,并对施工方案展开设计,依据参数取值,对施工要点和现场试验过程进行分析。结果表明,通过桩长、桩间距、垫层厚度等施工参数的优化设计,水泥粉煤灰碎石桩可以有效提升复合地基加固强度,桩体承载力高、变形小,施工过程简单快速,造价低。该方案能较好地利用天然地基的优势,可在高速公路软弱路基加固中推广应用。
出处
《交通世界》
2024年第23期77-79,共3页
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