多孔弹性低噪声路面设计及工程应用

为探索低噪声路面设计及建造思路,沿用国际上多孔弹性低噪声路面成果,进行沥青混合料设计及室内轮胎下落试验、减振降噪试验;将试验结果应用于实际公路工程中的低噪声沥青路面的摊铺碾压施工。结果表明,多孔弹性低噪声沥青路面降噪性能比常规密集配混合料优异,且随着其中聚烯烃热塑性弹性体材料掺加量的增大,路面系统阻尼系数随之增大,降噪性能增强;还能较好地克服传统低噪声路面耐久性差的弊端,具有较好的应用前景。