世界造船格局从“三足鼎立”逐渐向“两强争霸”演变

逆水行舟须奋楫,进退兴衰自有期。二战后,随着世界现代造船格局由西向东转移,欧美国家雄霸全球的造船地位不断下降,日本则趁势迎风而起,很快就成为了世界第一造船大国,其全球市场占有率超过一半。但好景不长,因为房地产行业泡沫和制造业空心化带来的经济疲软,日本造船业不可避免地遭到了重创。韩国抓住机遇乘势崛起,制造业全面赶超日本,在本世纪初取代了日本造船霸主地位。我国在改革开放中通过引进和合作,特别是加入世贸组织后大力推动外贸发展,造船业开始步入发展快车道,至2010年造船新接订单量跃居全球第一。