软土地区市政道路下穿对既有高铁桥梁影响的数值分析

为研究软土地区下穿既有高铁桥梁的市政道路施工及运营过程中对高铁桥梁的影响,以海安市某市政道路下穿高铁桥梁工程为背景,综合其工程特点与不良地质情况采用Midas GTS NX有限元软件建立仿真模型,分析下穿市政道路在施工和运营过程中所引起高铁桥墩的横桥向、顺桥向和竖向位移变化情况,以判断市政道路施工和运营等重要环节所引起的桥墩变形是否满足高铁桥梁的安全要求,为工程的实施提供有力的科学依据。结果表明,在拟建道路施工与运营过程中,引起高铁桥墩最大变形方向为顺桥向,其数值为-1.85mm,满足规范所规定的桥墩变形限值2mm的要求。由此表明,该软土地区的市政道路设计方案对既有高铁桥梁的影响较小,能够保证高铁桥梁的正常使用和安全。